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Le parking en bref
Le parking en bref
Capacité : 42 places (dont 3 bornes VAE)
Mise en service : juillet 2023
Nombre d'habilitations (entre 2022 et 2024) : 62
Taux d'occupation journalier moyen : 26,45% (11,1) en jours calendaires / 30,3% (12,7) en jours ouvrés
Nombre de jours ou le parking est utilisé : 94 (2023) / 300 (2024)
Localisation
Localisation
Photos
Photos
Photo 1 : Vue de l'abri sécurisé depuis le quai Sud de la gare.
Photo 2 : Vue extérieure de l'abri vélo.
Photo 3 : Vue de l'intérieur de l'abri vélo, avec râteliers doubles étages.
Photo 4 : Autre vue de l'intérieur.
Photo 5 : Emplacements VAE, avec boîtiers de recharge.
Photo 6 : Vue du côté bâtiment voyageurs (BV) de l’abri vélo, avec une barrière empêchant l’accès direct au quai, obligeant à contourner le BV.
Photo 7 : Porte d'entrée de l'abri vélo.
Photo 8 : Borne de réparation vélo en libre service à proximité de l’abri, équipée d’outils et d’une pompe à pied.
Données de fréquentation
Données de fréquentation
Nombre d'habilitations
Nombre d'habilitations
Entre janvier 2022 et décembre 2024, 62 personnes ont été habilitées sur le parking de la gare de Montauban-de-Bretagne, dont 18 créées en 2022, 7 en 2023 et 37 en 2024. Le fin de validité de 43 d'entres elles est en 2025.
Usagers uniques par mois
Usagers uniques par mois
On observe une forte montée de la fréquentation dès la mise en service du parking en août 2023, avec une stabilisation entre 35 et 50 usagers uniques mensuels sur le reste de la période.
Le pic est atteint en octobre 2024 avec 60 usagers uniques.
Usagers uniques par jour
Usagers uniques par jour
L'analyse journalière montre une tendance linéaire légèrement haussière sur l'année, passant de 10 usagers jour à 12-13, avec des pointes fréquentes entre 15 et 20 usagers.
Jours de validation
Jours de validation
La fréquentation est très élevée et stable en semaine, avec un pic le mardi (plus de 1000 validations), suivi du jeudi et du lundi.
Les mercredi et vendredi affichent également des volumes importants, bien que légèrement inférieurs.
Le week-end est quasi inexistant, avec un nombre de validations très faible les samedi et dimanche.
Ce profil est typique d’un usage pendulaire intense, centré sur les trajets domicile-travail ou domicile-études, sans recours au parking pour des déplacements de loisir.
Heures de validation
Heures de validation
Les données de validation montrent deux pics d’utilisation :
Le matin entre 7h et 8h, avec un maximum à 8h.
Le soir entre 17h et 19h, avec un maximum à 18h.
👉 Interprétation : le parking est utilisé essentiellement pour des trajets domicile-travail, avec des allers le matin et des retours le soir. Cela témoigne d’un usage régulier, en semaine, par des actifs.
Taux d'occupation
Taux d'occupation
Jours calendaires
Jours calendaires
Jours ouvrés (hors week-ends et jours fériés)
Jours ouvrés (hors week-ends et jours fériés)
Sur la période 2022-2024, l'occupation moyenne s'établit à 11,1 places par jour, soit un taux d'occupation de 26,4%.
Si l'on prends seulement les jours ouvrés (hors week-ends et jours fériés), l'occupation moyenne passe à 12,7 places par jour, soit un taux d'occupation de 30,3%.
Le maximum atteint est de 28 vélos, soit 66,6% de la capacité du parking.
Conclusion globale
Conclusion globale
Le parking vélo de Montauban-de-Bretagne présente une fréquentation modérée, avec une moyenne de 4,9 usagers par jour en 2024, soit environ 16 % de taux d’occupation. L’usage s’est structuré rapidement dès le printemps 2024, avec une fréquentation mensuelle relativement stable ensuite. La répartition horaire des validations confirme une fonction exclusivement pendulaire, centrée sur les trajets domicile-travail.
L’offre actuelle reste largement suffisante pour couvrir la demande, sans situation de saturation à court terme.
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