Guingamp

Le parking en bref

Capacité : 35 places (réservées aux abonnés TER BreizhGo)

Date de mise en service : fin 2016, en même temps que le PEM (à confirmer)

Nombre d'habilitations uniques (entre 2022 et 2024) : 104

Taux d'occupation journalier moyen : 46,9% (16,4) en jours calendaires / 58,1% (20,4) en jours ouvrés

Nombre de jours ou le parking est utilisé : 311 (2022) / 314 (2023) / 330 (2024)

Analyse de la gare de Guingamp

Localisation

Évolution du site

2014

En 2014, la gare de Guingamp est en travaux, pour accueillir le nouveau PEM, qui verra le jour en 2015. Le parking KorriGo est d'ores et déjà construit, mais le barriérage n'est pas encore en place.

2017

En 2017, le PEM est terminé et les barrières sur le parking KorriGo sont apparues, restreignant ainsi l'accès à ce dernier aux seuls usagers inscrits au service. Le site ne connaîtra pas d'évolutions majeures par la suite.

Photos

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Données de fréquentation

Nombre d'habilitations

Entre janvier 2022 et décembre 2024, 113 personnes ont été habilitées sur le parking de la gare de Guingamp, dont 33 en 2022, 20 en 2023 et 60 en 2024. Pour 72 d'entres elles, la date de fin de validité est en 2025.

Étapes de traitement

Usagers uniques par mois

La fréquentation mensuelle du parking connaît une tendance à la hausse entre 2022 et 2024, passant de 35 à près de 80 usagers uniques par mois en fin de période. On observe des pics récurrents de fréquentation autour des mois d’octobre et novembre, suggérant une hausse des usages à la rentrée. Le creux estival est également bien visible, particulièrement marqué en août 2023 et août 2024.

Usagers uniques par jour

On observe une occupation modérée à régulière du parking, avec une tendance légèrement haussière, passant de 15 usagers jours en 2022 à17-18 en 2024.

Étapes de traitement

Jours de validation

La répartition des validations montre une utilisation presque exclusivement en semaine, avec un pic les mardi, jeudi et vendredi. Le lundi et le mercredi restent également bien fréquentés.

À l’inverse, le week-end affiche une fréquentation très faible, presque marginale.

Cette dynamique traduit un usage clairement pendulaire domicile-travail ou domicile-études, sans usage notable à visée loisir ou occasionnelle.

Heures de validation

Le graphique horaire illustre clairement un pic massif de validations entre 6h et 8h du matin, avec un maximum à 8h, cohérent avec un usage domicile-travail.

Étapes de traitement

Taux d'occupation

Jours calendaires

Jours ouvrés

Sur la période 2022-2024, l’occupation moyenne du parking s’élève à 16,4 usagers par jour, soit 47 % d’occupation en jours calendaires.

Ce chiffre monte à 20,4 usagers en moyenne sur les seuls jours ouvrés, soit 58 % d’occupation.

Le taux de remplissage s’est légèrement accru entre 2022 et 2024 (de 16,1 à 17,9 usagers/jour).

Le nombre de journées à plus de 50 % d’occupation reste important : 507 jours, dont 150 jours avec une occupation au-delà de 75 %.

Le pic absolu est de 36 usagers, soit 1 de plus que la capacité maximale du parking, suggérant une personne ayant pénétrée dans le parking et n'ayant pas trouvé de place, ou une rotation qui s'est effectuée à un moment de la journée.

Conclusion

L’analyse des données de validation sur la période allant de janvier 2022 à décembre 2024 semble présupposer plusieurs points sur les usages du parking :

Fréquentation en hausse : La fréquentation mensuelle du parking de Guingamp a doublé entre 2022 et 2024, atteignant près de 80 usagers uniques par mois en fin de période. La fréquentation quotidienne moyenne progresse également, de 15 à 17-18 usagers par jour.
Usage pendulaire très marqué : Les usages sont concentrés en semaine, avec des arrivées massives entre 6h et 8h du matin. Le week-end reste marginal, ce qui traduit un usage typique domicile-travail ou domicile-études.
Occupation soutenue, sans saturation structurelle : L’occupation moyenne atteint 47 % en jours calendaires et 58 % en jours ouvrés, avec un grand nombre de journées à plus de 50 % d’occupation. Un pic à 36 usagers (pour 35 places) indique une tension ponctuelle.
Usage stable mais à surveiller : Malgré une fréquentation globalement stabilisée, l’intensité d’usage invite à suivre l’évolution de la demande pour anticiper de possibles ajustements de capacité.

Résultats de l'enquête par questionnaire

Quel parking abonnés TER utilisez-vous habituellement ?

Nombre de répondants ayant indiqué Guingamp comme leur parking habituel :

15 personnes, soit 21 % de l’ensemble des réponses à cette question.

Taux de réponse rapporté à la capacité du parking (35 places) : 43 %

→ Cela signifie que près de la moitié de la capacité totale du parking a été couverte par les répondants, ce qui traduit une excellente représentativité des réponses au regard du nombre de places disponibles.

Taux de réponse rapporté au nombre d’usagers habilités (106 habilitations recensées sur la période) : 14,2 %

→ Environ un usager sur sept disposant d’un accès au parking a pris le temps de répondre. Ce taux, similaire à celui de Saint-Brieuc, reste significatif dans le cadre d’une enquête en ligne et constitue une base solide pour l’analyse des usages et des attentes.

À quelle fréquence utilisez-vous ce parking ?

Sur les 15 usagers interrogés, 14 utilisent le parking plusieurs fois par semaine, dont 8 tous les jours ouvrés. Seule une personne signale un usage occasionnel.

Ce résultat confirme un usage très régulier et majoritairement quotidien, en cohérence avec des pratiques pendulaires liées au travail. Le parking de Guingamp apparaît ainsi comme un équipement réservé à des usagers fidèles, dont les besoins sont constants et récurrents.

Combien de temps votre voiture reste-t-elle généralement garée sur le parking ?

La quasi-totalité des répondants (93 %) laissent leur véhicule stationné entre 6 et 12 heures, durée typique d’une journée de travail. Aucun usage prolongé au-delà de 12 heures n’est observé, et le stationnement court reste exceptionnel.

Le fonctionnement du parking s’inscrit donc dans une logique très régulière et cadrée, avec des cycles quotidiens bien calés sur les horaires professionnels. Cela souligne l’importance d’une disponibilité fiable en début de journée, sans rotation en cours de journée.

Depuis combien de temps utilisez-vous ce parking ?

73 % des répondants utilisent ce parking depuis plus d’un an, et aucun ne l’a découvert récemment (entre 1 et 6 mois). Seuls trois usagers l’utilisent depuis 6 mois à 1 an, et un seul depuis moins d’un mois.

Ce profil confirme une forte fidélité au service, avec une base d’usagers installés de longue date. Cela reflète un usage bien ancré dans les habitudes de déplacement et un service stable et identifié, principalement utilisé par des abonnés réguliers. La quasi-absence de nouveaux venus interroge toutefois sur la visibilité du service ou sur sa capacité d’accueil actuelle.

À quelle heure arrivez-vous habituellement sur ce parking ?

Les horaires d’arrivée au parking de Guingamp révèlent une concentration marquée entre 6h00 et 8h00, avec un noyau fort autour de 7h00-7h40.

93 % des répondants arrivent avant 8h, dont :
- 5 arrivées avant 7h
- 8 arrivée entre 7h et 8h
- Variable : 1 réponse indique une arrivée entre 6h30 et 9h.

Cela traduit un usage quasi-exclusif par des usagers du premier train du matin ou de trains en heure de pointe.

Trouvez-vous facilement une place de stationnement ?

L’ensemble des répondants indiquent trouver une place de stationnement, que ce soit toujours (60 %) ou la plupart du temps (40 %). Aucun usager n’a signalé de difficulté fréquente ou exceptionnelle pour se garer sur ce site. Cette absence totale de réponse négative suggère une bonne disponibilité des places au moment des arrivées, avec un fonctionnement fluide du service pour les horaires habituels d’utilisation.

Avez-vous déjà renoncé à utiliser ce parking car il était complet ?

Un tiers des répondants (33 %) déclare avoir déjà renoncé à utiliser le parking de Guingamp en raison de son occupation complète. Cette proportion, bien que minoritaire, n’est pas négligeable et indique que des situations de saturation peuvent survenir ponctuellement.

Le fait que 67 % n’aient jamais été confrontés à ce problème suggère toutefois une disponibilité généralement suffisante. Cela invite à rester attentif à l’évolution de la fréquentation, en particulier si de nouveaux usagers viennent à s’ajouter dans les mois à venir.

Habituellement, comment venez-vous ?

La très grande majorité des usagers (87 %) accède au parking de Guingamp seuls dans leur voiture, tandis que seuls 13 % déclarent pratiquer le covoiturage en tant que conducteurs. Aucun répondant ne vient en tant que passager.

Ces résultats confirment une prédominance de l’usage individuel de la voiture.

Depuis quelle commune venez-vous lorsque vous utilisez ce parking ?

Les répondants utilisant le parking de la gare de Guingamp résident majoritairement dans un rayon proche de la commune, ce qui confirme son usage à l’échelle locale ou périurbaine. Plusieurs communes limitrophes sont mentionnées à plusieurs reprises, comme Plouëc-du-Trieux (2 mentions), Ploumagoar (2), Pommerit-le-Vicomte (2), ou encore Guingamp et ses environs. Cette répartition géographique traduit un usage de proximité du parking, souvent dans le cadre d’un rabattement en voiture individuelle depuis une commune rurale ou périurbaine jusqu’à la gare.

Cela témoigne du rôle central que joue la gare de Guingamp dans l’organisation des déplacements domicile-travail à l’échelle de son bassin de vie. La diversité des communes citées renforce l’idée d’un besoin en stationnement bien au-delà de la seule commune-centre.

Quel est le motif principal de vos déplacements en train ?

L’ensemble des répondants utilisant le parking de Guingamp déclarent se déplacer en train pour des motifs professionnels. Aucun usage pour les études ou les loisirs n’a été mentionné.

Cela indique un usage très ciblé du parking dans le cadre des navettes domicile-travail.

Quelle est votre gare de destination ?

La majorité des répondants utilisant le parking de Guingamp déclarent se rendre à Saint-Brieuc comme gare de destination, soit 10 usagers sur 15. Les autres destinations mentionnées sont Rennes (2 usagers), Lannion, Landerneau et Paris-Montparnasse (1 usager chacun).

Cela confirme que Guingamp fonctionne avant tout comme un point de départ pour des trajets interurbains de courte à moyenne distance, avec un fort ancrage dans l’axe Guingamp–Saint-Brieuc. Les trajets vers Rennes ou au-delà restent plus minoritaires mais traduisent une certaine diversité des destinations.

Comment jugez-vous l’état général du parking ? De 1 (mauvais) à 5 (très bien)

Les avis recueillis sur l’état général du parking de Guingamp sont globalement positifs, bien que nuancés selon les aspects évalués :

État général et propreté du site : une majorité d'usagers attribue une note de 4 ou 5, ce qui témoigne d’une satisfaction notable. Toutefois, quelques répondants ont donné des notes plus faibles (1 à 3), signalant une marge d’amélioration possible sur l'entretien ou la qualité perçue du site.
Sécurité du parking : les réponses sont similaires, avec une bonne appréciation générale, bien que légèrement moins marquée que pour l’état général.
Facilité d’inscription au service : c’est le critère le mieux évalué. La majorité des notes sont de niveau 4 ou 5, traduisant une bonne expérience utilisateur lors de l’accès au service.

Dans l’ensemble, ces résultats montrent que le parking est bien perçu dans son fonctionnement, même si des améliorations ponctuelles pourraient renforcer la qualité du service.

Avez-vous déjà rencontré des difficultés avec le système de barrières ?

60 % des répondants déclarent avoir déjà rencontré des difficultés avec le système de barrières du parking de Guingamp.

Les problèmes rencontrés concernent principalement des barrières qui ne s’ouvrent pas malgré une carte valide (« barrière ne s’ouvre pas pour partir le soir », « barrières qui ne s’ouvrent pas alors que carte valide », « la barrière ne s’ouvrait pas (soucis sur une semaine) », « blocage à la sortie », « une seule fois, la barrière ne s’est pas ouverte »).

Deux usagers signalent également un manque d’information sur le renouvellement du service (« fin de la validité du service au bout d’un an sans avoir eu d’information préalable », « pas d’informations pour le renouvellement de la carte »).

Que pensez-vous de la localisation du parking par rapport à la gare ?

La localisation du parking de Guingamp est jugée très satisfaisante par une très large majorité des répondants : 93 % estiment qu’il est très bien situé, et 7 % qu’il est correctement situé. Aucun usager n’a exprimé de critique quant à son éloignement ou son accessibilité. Cela témoigne d’un ancrage efficace du parking dans l’environnement immédiat de la gare, et d’une bonne adéquation entre sa localisation et les besoins de ses usagers.

Comment avez-vous connu ce service ?

Les canaux d’information mobilisés pour faire connaître le service de stationnement à Guingamp sont principalement informels. La majorité des répondants ont découvert le service soit en le découvrant sur place (40 %), soit par le bouche-à-oreille (33 %). Un autre tiers environ mentionne un agent SNCF en gare (27 %) comme vecteur d’information.

Aucun usager n’a déclaré avoir connu le service grâce à un affichage en gare ou au site internet SNCF/TER.

Analyse socio-démographique

L’analyse socio-démographique des répondants du parking de Guingamp fait apparaître un profil relativement homogène :

Tranche d’âge : La quasi-totalité des répondants (14 sur 15) a entre 40 et 59 ans. Une seule personne a 60 ans ou plus. Aucune réponse n’a été enregistrée chez les moins de 40 ans, ce qui signale une absence des jeunes usagers dans ce panel.
Genre : La majorité des répondants sont des femmes (10 personnes, soit 67 %), contre 5 hommes (33 %). Aucun répondant ne s’est déclaré comme « autre » ou n’a souhaité ne pas répondre.
Statut professionnel : Les 15 répondants sont tous des actifs occupés, ce qui reflète un usage strictement lié aux déplacements domicile-travail.

Avez-vous des remarques/suggestions au sujet de ce parking ?

Les remarques et suggestions formulées par les usagers du parking de Guingamp mettent en lumière deux grandes préoccupations : la capacité du site et la qualité du service d’accès.

Plusieurs usagers soulignent la saturation rapide du parking, notamment après 8h du matin, rendant difficile, voire impossible, la recherche d’une place en milieu de matinée (« pas de place après 8h en général », « il est généralement plein », « impossible de trouver une place après 8h le matin »). Cette saturation est perçue comme une tendance en progression (« le parking se remplit de plus en plus », « si la dynamique se poursuit il n’y aura plus assez de place »), ce qui alimente des appels répétés à l’agrandissement du site.

La configuration des places est également critiquée : elles sont jugées trop étroites, rendant l’accès au véhicule parfois difficile, notamment quand deux voitures stationnent côte à côte (« incapacité souvent de pouvoir rentrer dans le véhicule », « places pas assez larges »).

Enfin, plusieurs remarques pointent des délais d'inscription jugés longs (« beaucoup de délai entre la demande d’inscription et la réalisation »), l’absence de communication à propos du renouvellement est problématique (« on perd l'accès tous les ans sans être prévenus »), et le manque de visibilité sur la procédure est mentionné (« afficher le numéro d’appel pour s’abonner », « j’ai dû demander à plein de monde »).

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